Reprogrammation Stage 1 + Flexfuel pour cette superbe et nerveuse Audi S3 + 47 cv + 83 Nm 💥 -> 340++ Plein d’E85 à 35€ Elle est désormais encore plus dynamique et deviens beaucoup plus économique au quotidien! Lecture bench…
Catégorie : Reprog
☑️ Toujours plus d’économies pour cette récente BMW. ☑️Ce petit 3 cylindre peu energivore peut désormais rouler à l’éthanol e85 ♻️ ☑️ Lecture écriture en Bench via AT
Economies en vue pour le vorace vaisseau spatial des chez Mercedes ! Il roule désormais sans code defauts avec gestion du démarrage à froid (cold start) au SP95, SP98, et E85 Ethanol♻️ Calculateur MED9.7 via OBD
Conversion FLEXFUEL E85 pour ce vaillant Touran 1.2 TSI Il peut désormais rouler au SP95 , SP98 ou E85 superethanol mélangé et réaliser de belles économies! Calculateur SIMOS via OBD
La petite A3 est arrivé avec un stage 1 de mauvaise qualité, beaucoup de couple (trop pour l’embrayage d’origine) et une fumée importante à chaque accélération et voyant moteur allumé. Mes confrères n’ayant visiblement pas le temps de s’en occuper,…
Voici une auto qui fait plaisir à voir , un bon vieux 2.2 Hdi – increvable -. Cette Peugeot a été bichonnée par son propriétaire , compartiment moteur propre comme une sortie de concession, entretien rigoureux. Un vrai plaisir à…
☑️ Modification de la cartographie Moteur ⚙️ pour cet Opel Mokka! ☑️ Il est désormais capable de rouler avec du Superethanol E85 , SP95 ou SP98 ☑️ Essai et mesures de richesse avant/après pour une sécurité du moteur optimale! ☑️…
Passage au Bioethanol E85 pour cette attachante Alfa Mito 1.4 120cv Gain a la pompe des plus apréciables Accepte désormais tout les carburants sans défauts, mélangés ou non, SP95E5 SP95E10 SP98 ou E85 Lecture du calculateur Bosch ME7.9.1 via OBD…
Initialement prévue pour une stage 1 + flexfuel cette très sympathique Golf 5 repartira, temporairement , avec une gestion flexfuel Simple avec prise en compte des démarrages à froid. Priorité aux économies! Après essais et mesures il s’avère que la…
Economies et vitamines pour cette superbe Polo GTI ! Roule désormais à l’E85 ou au SP95/98 dans n’importe quels proportions, démarrage à froid facilités également Lecture écriture du très récent calculateur MG1CS001 en bench